反向研制国产新型燃气轮机追赶国际水平
燃气轮机被誉为动力机械装备领域”皇冠上的明珠”，是一个国家科技和工业整体实力的重要标志。燃气轮机的基本结构与航空燃气涡轮发动机相当类似，主要的区别在于两者关键技术研究侧重点不同。国外轻型燃气轮机由成熟航空发动机改型研制，重型燃气轮机移植航空发动机技术研制。目前，世界上只有美、英、俄、德、法、日等少数国家具备独立研制先进燃气轮机的能力。通过抄板仿制与改进研究，近十年已经有较大突破，目前研制的新型燃气轮机性能指标达到世界同档功率船用燃机领先水平。
掌握技术方能掌握市场
燃气轮机属于技术、资金、人才密集领域，是研发周期长、生命周期长的战略产业。长期以来，世界发达国家一直把燃气轮机作为战略性产业，投入巨资研制和开发燃气轮机新产品、新技术，改善和提高燃气轮机的性能，极大地促进了燃气轮机产业的发展。
燃气轮机属于重大核心装备，如果长期依赖进口，在关键技术上受制于人，不利于我国燃气轮机动力产业及相关产业的健康、快速发展。从市场容量看，我国新世纪四大工程中“西气东输”、“西电东送”、“南水北调”等三大工程均需要大量30兆瓦级工业型燃气轮机，同时我国舰船制造业的健康快速发展需要大量30兆瓦级舰船燃气轮机，我国已成为世界最大的燃气轮机潜在市场。
诸多领域动力落后的状态，已成为制约国民经济发展的“瓶颈”，其技术仅被世界上少数几个发达国家所控制，先进的燃气轮机在西方国家仍然限制对华出口。面对经济全球化、国际燃气轮机市场激烈竞争和国外高度垄断的新形势，国家对我国民族燃机产业的发展非常重视，国家发改委和科技部已经将我国燃气轮机市场发展的思路和对策纳入“十二五”及长期发展规划中，重型燃气轮机是国家优先发展的10项重大技术装备之一。
抄板仿制与反向研发促发展
PCB抄板，又称电路板抄板，是指通过反向研究技术，1:1逆向解析还原已有电子产品PCB文件、物料清单(BOM)文件、原理图文件等技术文件以及PCB丝印生产文件等，然后再利用这些技术文件和生产文件进行PCB制板、元器件焊接、飞针测试、电路板调试，完成原电路板的复制克隆的过程。1958年，我国开始进行舰用燃气轮机的研发设计时，就是从仿制前苏联转让给我国的燃气轮机组开始的，与世界上其他国家主要依靠航空发动机改燃机不同，我国由于航空发动机水平落后，采取的是改进和专用研制并举的道路。
龙威科技PCB抄板公司始终致力于国外技术壁垒的突破和国内技术研究进步与民族产业振兴，长期以低姿态、高效率、低成本、高成功率向各行业领域提供项目开发的全程技术支持与完整解决方案，主要涉及PCB抄板、PCB设计、芯片解密等服务，同时根据客户需求提供元器件采购与替换，做真正专业的PCB服务商。
掌握技术方能掌握市场
燃气轮机属于技术、资金、人才密集领域，是研发周期长、生命周期长的战略产业。长期以来，世界发达国家一直把燃气轮机作为战略性产业，投入巨资研制和开发燃气轮机新产品、新技术，改善和提高燃气轮机的性能，极大地促进了燃气轮机产业的发展。
燃气轮机属于重大核心装备，如果长期依赖进口，在关键技术上受制于人，不利于我国燃气轮机动力产业及相关产业的健康、快速发展。从市场容量看，我国新世纪四大工程中“西气东输”、“西电东送”、“南水北调”等三大工程均需要大量30兆瓦级工业型燃气轮机，同时我国舰船制造业的健康快速发展需要大量30兆瓦级舰船燃气轮机，我国已成为世界最大的燃气轮机潜在市场。
诸多领域动力落后的状态，已成为制约国民经济发展的“瓶颈”，其技术仅被世界上少数几个发达国家所控制，先进的燃气轮机在西方国家仍然限制对华出口。面对经济全球化、国际燃气轮机市场激烈竞争和国外高度垄断的新形势，国家对我国民族燃机产业的发展非常重视，国家发改委和科技部已经将我国燃气轮机市场发展的思路和对策纳入“十二五”及长期发展规划中，重型燃气轮机是国家优先发展的10项重大技术装备之一。
抄板仿制与反向研发促发展
PCB抄板，又称电路板抄板，是指通过反向研究技术，1:1逆向解析还原已有电子产品PCB文件、物料清单(BOM)文件、原理图文件等技术文件以及PCB丝印生产文件等，然后再利用这些技术文件和生产文件进行PCB制板、元器件焊接、飞针测试、电路板调试，完成原电路板的复制克隆的过程。1958年，我国开始进行舰用燃气轮机的研发设计时，就是从仿制前苏联转让给我国的燃气轮机组开始的，与世界上其他国家主要依靠航空发动机改燃机不同，我国由于航空发动机水平落后，采取的是改进和专用研制并举的道路。
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