KFV1.1-6型翻斗式矿车技术特性及参数
PCB抄板是反向技术研发一个重要的应用领域。利用PCB抄板对产品进行拆解，从产品的pcb文件、BOM清单、原理图等设计要素入手进行研究，从而达到对引进技术进行消化、吸收和再创新的目的。迄今为止，PCB抄板已经形成一个较为成熟的行业，市场布局也从先前的克隆与复制逐渐向技术改造更新和高端化方向发展。
KFV1.1-6型翻斗式矿车使用于矿井、矿山巷道地面矿厂和建筑工地运输矿石、煤炭、沙碎石等物料，一般须用机车或绞车牵引。V 型矿车一般以运输松散密度在1800kg/m3以下的物料为主，多用于地表作业。其基本组成为车箱、车架、连接器和行走机构。车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力。连接器是连接机车和矿车的部件。由插销连接环合回转链组成。行走机构由4个车轮和2 根轴组成的两个轮对。
容积: 1.1m3
装载量： 1.1T
最大装载量： 1.1T
轨距： 600mm
轴距： 550mm
车轮直径： 300mm
轴承型号: 6310深沟滚珠轴承
外形尺寸(mm)： 长2140mm、宽1100mm、高1200mm
牵引高（h）： 320mm
额定牵引力： 60KN
最小水平曲率半径：8m
龙威科技经过多年的市场锤炼和洗礼，培养了一批长期从事软硬件设计开发和反向技术研究的工匠级技术人才，并通过产学研平台聚合了一批国内、军内著名专家，在新产品自主开发设计及进口装备国产化改造升级领域具有丰富经验，可以为客户提供从核心产品开发到系统工程实施和维保服务一体的全方位闭环服务体系。
KFV1.1-6型翻斗式矿车使用于矿井、矿山巷道地面矿厂和建筑工地运输矿石、煤炭、沙碎石等物料，一般须用机车或绞车牵引。V 型矿车一般以运输松散密度在1800kg/m3以下的物料为主，多用于地表作业。其基本组成为车箱、车架、连接器和行走机构。车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力。连接器是连接机车和矿车的部件。由插销连接环合回转链组成。行走机构由4个车轮和2 根轴组成的两个轮对。
容积: 1.1m3
装载量： 1.1T
最大装载量： 1.1T
轨距： 600mm
轴距： 550mm
车轮直径： 300mm
轴承型号: 6310深沟滚珠轴承
外形尺寸(mm)： 长2140mm、宽1100mm、高1200mm
牵引高（h）： 320mm
额定牵引力： 60KN
最小水平曲率半径：8m
龙威科技经过多年的市场锤炼和洗礼，培养了一批长期从事软硬件设计开发和反向技术研究的工匠级技术人才，并通过产学研平台聚合了一批国内、军内著名专家，在新产品自主开发设计及进口装备国产化改造升级领域具有丰富经验，可以为客户提供从核心产品开发到系统工程实施和维保服务一体的全方位闭环服务体系。